|
День первый. 14 декабря 2005
Москва - Минск
Старт планировался на нераннее утро. Думала выехать часиков в 10 – не люблю я рано вставать, да и не вижу смысла подниматься ни свет ни заря для того, чтобы потом засыпать за рулем. У меня же прогулка… Началась моя прогулка еще позже – потому что выяснилось, что MishaBG, который пытался сесть мне на хвост («подбрось до Германии!»), все же получает визу. Чего не сделаешь ради хорошей компании…Поэтому окончательный старт произошел примерно в полтретьего дня от германского консульства. Там были сброшены на ноль все счетчики, и мы бодро порулили по М1 в сторону Минска. Про М1 рассказывать нечего – доехала ровно, гладенько и без приключений, с выходом на границе для оплаты транзита через Беларусь. «Звонок другу» обеспечил ночевку в Минске – спасибо огромное милым соконфетникам Ольге aka mylady и ее супругу, которые нас приютили, накормили и напоили… А утром отправили дальше – снабдив на дорогу бутербродами.
День второй. 15 декабря 2005
Белоруссия – Польша
Тихо-мирно доехали до Бреста. Замысел был таков: если очередь на границе будет большая – рулим в Домачево. Что и сделали – немного поупражнявшись в езде по бездорожью и спортивном ориентировании, - потому как пришлось объезжать закрытый на ремонт кусок дороги. Здесь очередь была более разумной – на вид. Мы оказались тут единственными обладателями российских, более того, московских номеров. Не успели мы встать в хвост очереди, состоящей преимущественно из сильно пожилых иномарок, покрашенных кисточкой в сарае, - как к нам начали слетаться продавцы очереди. Первым был юноша в тренировочных штанах, который вылез из стоящего впереди нас автомобиля непонятной марки и омерзительно голубого цвета. Затем подъехал вусмерть затонированный Фольксваген-универсал:
- Ребята, вы из Минска едете?
- Ну да.
- А вы не видели, по дороге нет контрабандной полиции?
Мы переглянулись и ответили, что ничего похожего не видели, - хотя я с трудом себе представляю, как должна выглядеть контрабандная полиция. Затем дядька тоже предложил нам пройти без очереди за умеренную плату. Ставки росли. Если прогноз обладателя спортивных штанов и голубого авто был – от 2 до 4 часов в очереди, то «контрабандист» утверждал, что прохождение границы займет от 4 до 9 часов… Появлялись еще какие-то персонажи – мы их мягко посылали. Возможно, это и было ошибкой, но все они были настолько несимпатичными, что покупать у них не хотелось ничего – даже самое первое место в этой пресловутой очереди.
В конечном счете, белорусско-польскую границу проходили часов 6. В накопителе, где бездарно прошло два часа, мы опять оказались непохожими на всех. Мы мучались от безделья, все остальные были при деле (или при делах, - точно не скажу): домкратили машины, вливали в баки бензин из канистр, что-то прятали под обшивки автомобилей… Потом весьма неудачно попали в пересменку, простояли перед закрытыми воротами в жутковатом месте: вокруг какой-то покоцанный лес, колючая проволока, набросанные бревна, - наблюдая, как толстый пограничник грызет семечки…
На выезде белорусы ограничились стандартными вопросами, - зато на въезде в Польшу попали на полный досмотр. С распаковыванием сумок и отъемом лишних сигарет. Собственно, я их никуда не прятала: не отберут – значит, сэкономлю, отберут – значит, не повезёт. Но контрабанду в ЕС мы все-таки провезли, обманув пограничника – нет, не нарочно. Среди бутербродов, которые нам сделала Ольга (еще раз спасибо за заботу!) оказались вкуснейшие, но запрещенные к ввозу ветчИны и колбАсы. Всё это мы с аппетитом съели - как настоящие контрабандисты - в ночи, в машине с погашенными огнями, на обочине польской дороги…
Понятно, что мой первоначальный план – прогулка по какому-нибудь хорошему польскому городу, ночёвка в отеле-мотеле, - был уже неактуален. Впрочем, погода к прогулкам не располагала – дождь лил бесконечно. Решили, что будем ехать, пока едется. Ехалось всю ночь, практически без остановок. Разве что зарулили на заправку: накормить Вектру, запить чаем контрабандные бутерброды, купить оранжевый жилет и нормальную карту Польши. С картой поехалось еще веселее – у меня с собой был только атлас, где развязки были изображены довольно приблизительно, а посему приходилось тормозить чуть ли не перед каждым указателем.
|
